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教你掌握數(shù)控液壓機(jī)的這些知識(shí) |
發(fā)布日期:2020/6/5 17:16:00 點(diǎn)擊數(shù):795 次 新聞來(lái)源: |
在很多工廠里都有使用數(shù)控液壓機(jī),而且它起到了非常重要的作用,而很多人對(duì)數(shù)控液壓機(jī)的知識(shí)了解甚少,今天小編為大家分享數(shù)控液壓機(jī)以下幾點(diǎn)知識(shí),供大家參考。 一、數(shù)控液壓機(jī)的特點(diǎn) 1.機(jī)身采用C形結(jié)構(gòu),和傳統(tǒng)機(jī)械式?jīng)_床相仿,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,占地面積小,操作方便; 2.主缸為活塞式油缸,內(nèi)設(shè)快速缸,可實(shí)現(xiàn)快速下行,慢速壓制動(dòng)作,提高生產(chǎn)效率; 3.油缸置于機(jī)身上方,油缸工作時(shí)從上往下壓制,下模靜止,上模壓制; 4.電氣系統(tǒng)采用PLC+觸控屏+比例放大器,配合比例液壓系統(tǒng),按照工藝要求發(fā)出指令,完成本機(jī)工藝循環(huán)動(dòng)作; 5.本機(jī)液壓系統(tǒng)采用液壓集成塊油路集成形式控制,以實(shí)現(xiàn)工藝要求的循環(huán)動(dòng)作; 6.機(jī)身整體鑄造,經(jīng)過(guò)高溫時(shí)效處理,剛性好,變形量??; 7.采用PLC控制,在屏幕上任意設(shè)定動(dòng)作速度、壓力、時(shí)間、下壓位置精度高,可靠性能好。 二、保壓回路系統(tǒng)的工作原理 按下起動(dòng)按紐,電磁鐵通電,電磁換向閥右位接入系統(tǒng),油液一部分壓力油通過(guò)節(jié)流調(diào)速閥進(jìn)入主缸上腔;另一部分油液將液控單向閥打開(kāi),使主缸下腔回油,主缸活塞帶動(dòng)上滑塊快速下行,主缸上腔壓力降低,其頂部充液箱的油經(jīng)液控單向閥向主缸上腔補(bǔ)油。當(dāng)主缸活塞帶動(dòng)上滑塊接觸到被壓制工件時(shí),主缸上腔壓力升高,液控單向閥關(guān)閉,充液箱不再向主缸上腔供油,且液壓泵流量自動(dòng)減少,滑塊下移速度降低,慢速加壓工作。當(dāng)主缸上腔油壓升高到壓力繼電器的動(dòng)作壓力時(shí),壓力繼電器發(fā)出信號(hào),使電磁閥斷電,換向閥切換成中位;這時(shí)液壓泵卸荷,液壓缸由換向閥型中位機(jī)能保壓。同時(shí)壓力繼電器還向時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào),使時(shí)間繼電器開(kāi)始延時(shí)。保壓時(shí)間由時(shí)間繼電器在0-24min調(diào)節(jié)。 三、漏油的原因 引起液壓機(jī)械設(shè)備漏油的原因包括設(shè)計(jì)、制造、設(shè)備安裝、使用、維護(hù)等五個(gè)方面。最常見(jiàn)的漏油物質(zhì)有:燃料油、潤(rùn)滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。 減速箱漏油,泵軸與填料接觸段因磨損而泄漏層內(nèi)滲透泄漏工作介質(zhì)滲入致密性差的密封材料而向外流或向內(nèi)流的泄漏真空用致密性差的材料;減速機(jī)軸的氈圈密封破壞性泄漏因使用條件惡化,導(dǎo)致密封件急劇磨損,或高溫碳化、熱裂、塑性變形以及疲勞破壞等,使泄漏間隙迅速增大。 以上三點(diǎn)數(shù)控液壓機(jī)常見(jiàn)的知識(shí),希望大家可以掌握住,這樣實(shí)際操作數(shù)控液壓機(jī)時(shí),便能更好的進(jìn)行操作。 |